马成华、王麒麟、王莉、颉光照、杜瑜、安林霞、郭慧兰代表：

　　你们提出的关于《优化城市公交线网的建议》收悉，现答复如下：

　　一、关于优化公交线网的问题。按照“减少重复、减轻拥堵、弥补不足、填充空白”的原则，根据城市发展总体规划，超前研究秦州、麦积主城区和规划新城区的线网发展计划，结合居住小区、商业区、学校、旅游景区等功能区市民出行需求及时开辟、调整公交线路，提高线网覆盖率。到“十三五”末，实现建成区公交路网密度3.5公里/平方公里以上，公交站点500米服务半径覆盖率达到100%。落实乡村振兴战略，结合精准扶贫工作，按照方便百姓、均等服务的原则，优化城乡客运线网结构，逐步建立以城区为中心、乡镇为节点、场站为依托、辐射行政村的市区、城镇、镇村三级基础网络，加快调整、改造和延伸现有城市公交和农村客运线路，推进城乡公交一体化发展。

　　二、关于对公交站升级改造的问题。积极采取首末站、停车场、充电桩（站）“三站合一”模式，规划新建5个公交首末站。在中心城区公交场站需求突出、用地紧张的区域，利用路侧、街角、公园绿地、立交桥底等零散用地，挖潜建设小型首末站，继续加快城区公交停靠站的智能化升级改造进度，2019-2020年完成30个以上停靠站的升级改造工作，实现升级改造公交站300座以上，对城区内非港湾式公交停靠站进行港湾式改造，改善乘客候车环境，对于新建或改扩建城市道路，统一配套建设港湾式停靠站，至2020年完成不少于60座港湾式公交站改造。

　　三、关于重点区域公交导乘的问题。目前天水南站公交换乘中心张贴有各路车辆的线路信息，并按照秦州和麦积方向进行了区分公示，每台公交车上均张贴有线路示意图，智能公交停靠站上也有相应线路的站点明细和到站信息。同时，乘客也可在羲通 公交集团官网上下载“坐公交”App，以便及时了解线路信息。根据提案的建议，我局将组织公交企业进一步细化公交导乘工作，按照美观、详细、清晰的原则进一步优化线路图设计，加大与宾馆、客运站、机场以及商业区等重点区域、单位的衔接，积极增加公交线网指示的标牌、标志，方便乘客公交乘车。

　　四、关于公交路权优先的问题。按照我市公交都市创建方案，我局将积极协调配合建设、规划和交警部门，实施“公交提速”和“交通畅通”工程，实施城市道路畅通工程，沿城市主要客运交通走廊，在条件允许的道路上，开辟高峰时段公交优先道；建立公交优先交通信号灯系统，实施公交车辆在交叉口左转或直行的通行优先权；布设大容量快速公交专用线，打造快捷、高效公交出行系统。优化中心城区交通组织模式，治理交通拥堵。针对城区关键的交通堵点乱点开展交叉口渠化设计，根据中心城区道路和交通流量的实际情况，重点治理交通拥堵。采取路口渠化、单向通行、禁止左转、人车分离、设置交通标志标线、增设隔离栏和人行天桥等方式，充分利用交通技术监控等信息化交通管理措施实施交通组织、控制，规范交通参与者的交通行为。

　　感谢你们对我市交通运输事业的关心和支持。

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                                                                                                                                                                                 2019年7月18日