1951年
☆3月1日，兰州、新中国成立70周年甘肃首次汽车驾驶员考验工作，并于3月31日结束，经考验合格的汽车驾驶员共计1875人。
☆3月16日，省交通厅私营汽车管理所、省汽车同业工会联合通知：在全省办理私营汽车运输行、司登记工作。全省共有运输行、司40多家，经审查合格的有32家。
☆3月
国营西北区运输公司兰州分公司成立。
☆4月
西北交通部在西安召开第二届交通工作会议。
☆5月25日，政务院公布《关于1951年民工整修公路的暂行规定》。
☆6月1日，甘肃省第一届交通会议在兰州西北大厦召开。
☆6月
省交通厅对部分私营汽车进行整顿，并组织480辆汽车从事运输。由于采取了合理付酬的办法，调动了私营汽车承担军、公货物运输的积极性。
☆8月1日，西北交通部公路局将西兰、华双、甘新3条国道公路和工务总段及所属17个工务段及职工移交给省交通厅。
△西兰公路六盘山修路现场
☆10月
张掖至大梁店公路竣工，新修桥梁29座，新修涵洞40道。
☆11月7日，西北交通部将国营西北区运输公司兰州分公司及所辖机构、人员、财产和业务等移交给甘肃省交通厅。
☆是年
中国人民解放军第一野战军抽调5000名官兵抢修张掖至西宁公路346公里。
甘新公路武胜驿桥竣工，桥型为双柱式钢筋混凝土悬臂梁桥，全长75米。
1952年
☆1月5日，西北交通部运输局兰州配件制造厂劳动模范王贵良，利用国产原材料研制化油器成功。
☆1月
甘肃省联运公司成立，负责办理联合运输业务。
国营西北区运输公司兰州分公司改为国营甘肃省运输公司。
☆6月2日，西北交通部由兰州迁至西安。
☆6月
西北交通部决定组织国营和私营汽车支援青藏公路建设，承担石油东运任务等。同年8月，甘肃省抽调私营汽车170辆承担石油东运任务，次年4月结束。
☆7月16日，交通部第五公路设计公司开始兰州黄河铁桥加固工程设计工作。
☆8月9日，西北交通部兰星线国道管理处动员民工建勤整修公路，并核定各工务段辖属线路里程。
☆8月13日，根据交通部决定，省政府将全省汽车运输企业一律定为国有企业。
省交通厅报请省人民政府批准，建立各级政府交通机构。首先在各专署、兰州市及公路沿线物产丰富、畜力车较多的54个县设立交通科，暂不设交通科的县、市交通工作由建设科办理。
☆9月
兰州市搬运公司成立，担任市区短途搬运及木筏水运任务。部分水运筏工到陕西承担汉中-安康-汉口物资运输任务。
☆10月1日，天（水）兰（州）铁路全线通车。自此，由西兰、华双公路汽车承担的大宗、批量、长途货物运输和旅客运输大部分转为铁路运输。
☆11月15日，临夏至夏河公路通车，全长105公里。
☆12月19日，慢（湾）会（宁）公路通车。这条公路起自华双公路经过的慢湾，至会宁县城，全长34公里，采用民工建勤方式完成。
☆12月
省交通厅将私营汽车1161辆编成20个车队，交由国营甘肃省运输公司统一指挥。
☆是年
甘肃省第一届劳动模范代表会议在兰州召开，公路交通系统赵殿忠、杨之干等18名劳动模范参加会议。
兰州轮胎翻修厂成立。
