根据日本防卫省技术研究本部网站披露，ATD-X配有3DTVC,先进的雷达感应材料，数字化光传飞控系统，以及综合飞行推进控制，航空电子系统包括相控阵雷达，IR 搜寻和ESM雷达数据链接。

日本三菱重工ATD-X隐形战斗机  [资料图片]

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    ATD-X机首部分的确很有F-22和F-35的设计，但是机尾部分不是。如果日本打算进行一个后猛禽时代的设计，模型机实质上表现的是一个关于猛禽、JSF,和LockMart的混合。2006年底，日本新一代战机“心神”验证机模型首次公开亮相。空自声称“心神”将具备“F3”能力，即“先敌发现”(First Look)、“先敌攻击”(First Shoot)和“先敌摧毁”(First Kill)，并着重强调隐形性和高机动性。“心神”的外形设计大量参考了F-22，不过其机头前段、机身后部以及两侧进气道则也明显有F-15的痕迹，这可能和日本长期使用F-15J，对该型机的技术和设计思想吃的比较透有关。

    根据F-22的隐形设计准则，“心神” 验证机的主要轮廓线和机身开口接缝线保持平行，以尽可能将雷达回波集中在有限方向，使得敌方雷达只能在特定角度才有可能探测到；梯形机翼的前后缘掠角、外倾式梯形双垂尾和平尾的前后缘掠角、进气道唇口的掠角分别保持在两个方向；而机翼、垂尾和平尾的侧缘也都保持平行。

    日本ATD-X五代机形体大小与瑞典萨伯公司研发的“鹰狮”战机类似，采用两台带加力燃烧室的IHI XF5型推力矢量发动机，这种发动机由XF7型涡轮风扇发动机改进而来，XF7型发动机配备在尚处于试飞阶段的XP-1反潜巡逻机上。在美国拒绝售予日本F-22战机之后，日本在2007年提出了制造并试飞小型隐形五代机样机的计划，但2008年的国防预算明显不足，只够维持设计和技术工作，五代机样机的试制工作不得不推迟。

    外界对ATD-X隐形战斗机的关注点，在于它的性能是否可以与F-22猛禽战斗机相抗衡。ATD本身的意思就是先进技术展示者（Advanced Technology Demonstrator），用概念机与正在服役的飞机进行性能上的比较，无异于缘木求鱼。日本ATD-X项目发展很快，已在法国进行了隐形技术的测试。法国在雷恩附近建立了世界最大的雷达反射截面室内测试场，可以测试任何战机的雷达反射截面，以了解其遭到雷达探测后的信号大小。早在2005年9月到11月之间，日本隐形战斗机模型就秘密运到法国，进行了一系列隐形效果的测试，包括整个雷达反射截面、机体吸波性能和发动机红外辐射等。

法国RCS测试机，日本ATD-X飞机的雷达性能就在这里进行测试  [资料图片]

    日隐形战机研制取得重大进展与美国等西方国家的技术支持分不开。上世纪90年代末，日本在美国技术援助下，曾成功研制了类似F-16的F-2喷气战斗机。日本隐形战斗机的发展，得益于F-2的联合研制。这是日本30多年来第一次独自开发自己的战斗机，日本隐形战斗机的研制还将为其它隐形兵器的开发提供强有力的技术基础，包括隐形巡航导弹和隐形无人战机等。

根据公开的关于日本ATD-X项目的相关情报，该机没有配备没有武器系统，短期内没有试飞打算，日本去年的研发经费只够研究一个裸机的，美国把出售F-22推迟到至少2009年之后，所以日本升级F-15，用以满足防空需要的可能性更大些。（编辑：刘敏）