连日来

天陇铁路建设迎来关键进展

面对近90%的桥隧比及

复杂地质条件

中铁城投天陇铁路I标总包部

科学组织施工

各建设单位迎难而上

全力推动工程建设提速

目前

Ⅰ标段重难点桥隧工程

正按计划有序推进

整体施工任务已完成超60%

日前，在武家梁隧道施工现场，工程已进入冲刺阶段。该隧道全长6.7公里，地质条件复杂，岩层遇水易膨胀，给支护结构带来巨大压力。项目团队通过全天候动态监测和“岩变我变”的灵活工艺调整，有效破解施工难题。目前，隧道进口工区已掘进2100米，剩余440米正以日均3米的速度推进，预计今年8月实现贯通。

　　“工程队全力压缩支护时间，缩短仰拱成环步距，在保障安全质量的前提下，为隧道高效掘进创造条件。”中铁八局天陇铁路一标一分部武家梁隧道进口工程队队长张晋发介绍。

与此同时，跨越渭河及多条交通干线的天水潘集寨渭河特大桥建设也在同步展开。该桥为双线特大桥，全长2111米，需连续跨越铁路、公路及河流，施工难度大。目前，桥梁桩基已完成过半，承台、墩身等结构施工正有序推进，总体进度满足工期要求，预计2027年年中建成。

　　中铁八局天陇铁路一标一分部副总工程师谢朋科说：“截至目前，桥梁桩基已完成323根，占比55.7%；承台完成13个，占比23.6%。施工进度符合工期安排。”

据悉，天陇铁路新建正线全长208公里，桥隧比近90%，沿线地质复杂，施工挑战巨大。截至目前，Ⅰ标段已开工施工点67个，累计完成产值占合同总价的65%。其中，隧道工程完成设计量的85%，桥梁工程完成60%，多个隧道已顺利贯通。

　　作为区域交通重要干线，天陇铁路建成后将显著优化陇东南地区的交通格局。目前，各标段正紧盯节点、挂图作战，全力保障工程高质量推进，为全线按期通车奠定坚实基础。（天水融媒记者 侯亚龙）